东川路地铁规划(东川路扭成了S形?NO!23号线有了新进展!)

记者近日路过东川路莲花南路一带时,发现莲花南路东侧本是笔直的东川路弯来弯去,扭成了“S”形,原来这是轨交23号线土建6标紫竹高新区站刚刚完成了交通导改,这也标志着紫竹高新区站土建工程将进入实质性施工阶段。另据了解,与闵行密切相关的12号线西延伸,沪松公路站也顺利完成交通导改工作。

23号线紫竹高新区站完成交通导改

土建工程将进入实质性施工阶段

23号线一期工程土建6标紫竹高新区站位于东川路与莲花南路路口东侧,沿东川路呈东西向布置,为地下三层岛式车站,东西端头均为盾构接收工作井。近日,23号线土建6标紫竹高新区站顺利完成交通导改,标志着紫竹高新区站土建工程将进入实质性施工阶段。

华东师大门口的东川路“翻【资 ;源 之.家.】”到了南侧

在建紫竹数码广场前的东川路“翻”到了北侧

23号线是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路,串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路走向为闵行开发区-东川路-龙吴路-天钥桥路-上海体育场,均为地下线,全长约28.6千米,共设22座车站,其中换乘站6座。

12号线西延伸也取得重要进展

开通后将改善闵行地区出行条件

另据了解,与闵行密切相关的12号线西延伸沪松公路站也于近日顺利完成交通导改工作。

上海市轨道交通12号线西延伸工程土建3标主要建设内容为沪松公路站及附属、沪科1#、2#风井,沪松公路站-沪科1#风井区间,1#风井-2#风井区间。【资 ;源 之.家.】此次导改的莘砖公路为松江区主干道,在保证车道数量不变,交通不受影响的情况下,在各方共同的努力配合下,8月5日完成一阶段道路翻交。

轨道交通12号线西延伸未来建成开通后,将进一步优化上海市轨道交通的网络结构,改善松江、闵行地区的出行条件,缓解9号线的客流压力,同时对长三角G60科创走廊产城融合发展起到有效的支撑作用。记者:崔松鸽

部分图文:上海发布、申通地铁

如果您不想错过“今日闵行”,记得“星标”,并多点“赞”和“在看”,这样,每天新文章推送,就会第一时间出现在您的订阅号列表里啦:)

发表回复

后才能评论