东川路地铁规划（东川路扭成了S形？NO！23号线有了新进展！）
记者近日路过东川路莲花南路一带时，发现莲花南路东侧本是笔直的东川路弯来弯去，扭成了“S”形，原来这是轨交23号线土建6标紫竹高新区站刚刚完成了交通导改，这也标志着紫竹高新区站土建工程将进入实质性施工阶段。另据了解，与闵行密切相关的12号线西延伸，沪松公路站也顺利完成交通导改工作。
23号线紫竹高新区站完成交通导改
土建工程将进入实质性施工阶段
23号线一期工程土建6标紫竹高新区站位于东川路与莲花南路路口东侧，沿东川路呈东西向布置，为地下三层岛式车站，东西端头均为盾构接收工作井。近日，23号线土建6标紫竹高新区站顺利完成交通导改，标志着紫竹高新区站土建工程将进入实质性施工阶段。
华东师大门口的东川路“翻【资 ;源 之.家.】”到了南侧
在建紫竹数码广场前的东川路“翻”到了北侧
23号线是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路走向为闵行开发区-东川路-龙吴路-天钥桥路-上海体育场，均为地下线，全长约28.6千米，共设22座车站，其中换乘站6座。
12号线西延伸也取得重要进展
开通后将改善闵行地区出行条件
另据了解，与闵行密切相关的12号线西延伸沪松公路站也于近日顺利完成交通导改工作。
上海市轨道交通12号线西延伸工程土建3标主要建设内容为沪松公路站及附属、沪科1#、2#风井，沪松公路站-沪科1#风井区间，1#风井-2#风井区间。【资 ;源 之.家.】此次导改的莘砖公路为松江区主干道，在保证车道数量不变，交通不受影响的情况下，在各方共同的努力配合下，8月5日完成一阶段道路翻交。
轨道交通12号线西延伸未来建成开通后，将进一步优化上海市轨道交通的网络结构，改善松江、闵行地区的出行条件，缓解9号线的客流压力，同时对长三角G60科创走廊产城融合发展起到有效的支撑作用。记者：崔松鸽
部分图文：上海发布、申通地铁
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