红猪游戏（赛场“红猪”本土“培育”采访复刻300SEL6.8 AMG车主）

在AMG 55年的历史中，有一款车具有里程碑式的非凡意义，虽然是复刻作品，但是相信大家一眼就能认出来它就是“红猪”。1971年，“红猪”在斯帕24小时耐力赛上取得一鸣惊人的胜利，奠定了AMG在赛车历史上成功的开端，也奠定了“性能豪华”的品牌精神。胡绪斌老师就是这台红猪的主人。

胡绪斌老师从儿时起便与梅赛德斯–奔驰有着不解之缘。“从1994年，我与奔驰品牌相识，它对我产生了很大的影响，也让我在成长的过程中慢慢喜欢上这个品牌。之后，我对AMG品牌也有了更多了解，包括它的过去和它的历史。我最早知道“红猪”大概是在2010年左右，当时我刚退伍，在杂志上第一次了解到这辆车。大概2011年左右，我开始收集各【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源种梅赛德斯–奔驰车型，大概有100、200辆左右，但那时候我也没有坚定的信念来将它打造出来。”

直到2021年，这一年是“红猪”参加斯帕比赛的50周年。9月25日晚上9点半，我给合伙人发消息说，我们造一辆“红猪”吧，我们已经不年轻了，如果再不造可能就没机会了。他说好，那就造！当天晚上，我就开始计划买车。我在网上搜索原型车的信息直到1点半，找到了一辆我认为最完美的原型车。特别巧合的是它就在烟台，离我只有十几公里。之前我联系了全国各地的原型车，它们的车况都不尽如人意。只有这一辆，它的引擎、变速箱，以及车壳全都是完美的。买到后，我开始一步一步搜集资料，了解它的所有数据和历史。我找到很多国外复刻者建立的【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源个人网站，上面会提供出他们之前复刻的数据。

对我来说，最难的部分在于它的轮胎。60、70年代赛车的轮胎是特别宽的，那时候没有超过16英寸的轮毂，基本上都是15英寸。对于轮毂，我可以在国内定制，但是配套的轮胎很难找到。我联系过很多轮胎企业，但国内没有355型号的轮胎。直到上个月我联系到一个个人卖家，才终于解决了这个问题。

做车身LOGO贴纸对我来说是另一件难事，因为在网上找不到可以高清打印放大的图片，且每一辆复刻版的“红猪”使用的贴纸字体都会有细微的变化。我一共参考了来自三个国家的四辆车，但这四辆车上面的字体、LOGO全都不一样。其中，我参考最多的还是1971年比赛的历史照片，我把它放大打印出来，按【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源照他们上面的字体一点点去修改。此外，五十多年前的赛车贴纸会有年代感，复刻讲究“修旧如旧”，重在保留经典车型的年代感。所有“红猪”身上的贴纸我并没有请专业人员来刮平贴纸上的纹路，而且我以后也不会去修整，因为我希望它能拥有自然旧化的感觉。

宽体的复刻工作也是很困难的，我在国外网站上没有找到具体的数据，每个复刻者制作的宽体全都不一样。据我了解，1971年“红猪”赛车有5台，其中撞毁了2台，它们的宽体尺寸也全都不一样。从以前的历史照片中也无法看清宽体的角度和弧度。所以我下载了一个游戏，注册了游戏平台会员，还充值了很多游戏币，在游戏中买了一辆“红猪”。在游戏中，把它开到斯帕赛道的场景中，从各种角度全方位地【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源对宽体画面进行了截屏，共截图200多张图片进行对比制造，相当于做了一个建模，工期花费了两个月的时间。

在动力系统方面胡绪斌老师说，“我可能永远无法完成完美的复刻。但我会选择我认为的最完美的、我心里最喜欢的发动机来装在这辆车上，那就是经典的M113 5.0T V8发动机。我认为这款八缸发动机特别的吸引我，能带来激情澎湃的驾驶体验。”

这辆车上所有的部件都是我自己规划的，但并不是我自己完成的，因为我没有专业的制作能力。车身的镀铬条都是从国外采购的，全车的胶条是从阿塞拜疆买到的，高光亮条是从土耳其买到的，因为这些国家存在大量的梅赛德斯-奔驰经典车型。有一些部件是我们联系第三方重新制作的，比如防滚架。国内【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源有资质做防滚架的厂家不多，最终，在赛车改装的朋友的帮助下，我们才完成了防滚架制作。

在车身细节的打造也有很多的故事，我把整车所有在图片上能看到的细节全部放大，以1:1的比例进行参考。当时在找引擎盖上的快开配件时，我还不知道它的学名，而且我联系了所有跟赛事相关的品牌都没有找到同款。于是我决定买一块橡胶自己复刻。当进行到一半的时候，我的同事在网络上找到了和原版一模一样的配件，最终只花14块钱就解决了这个问题。而有趣的是，这个配件当下主要被用于农用拖拉机。

大灯的支架也是一样。当时我联系了铁匠想要打造一模一样的支架，他的答复是需要参考具体的尺寸和实物对照打造。所以我用A4纸搭建了一个模型，拿到铁匠铺请铁【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源匠参考。当车修复到一半时，我还把车拖到铁匠铺请他们测量底座背面的弧度，以确保和原版完全一致。

内饰部分最大的重点在于方向盘。我买回的原型车是棕色内饰，但我们想要尽量还原成“红猪”的黑色内饰。我们无法买到一模一样的方向盘。于是我们找到厂家，手工定制了这个方向盘。其中，方向盘上的喇叭盖是原车的，与当年的“红猪”赛车一样。厂家还原了方向盘的外观造型，但后续的皮革包裹、海绵填充，包括这个方向盘盖的安装，都是我自己在工作室完成的。

每一辆复刻车的座椅都不一样，所以我就按照我自己的想法打造了这样一个座椅。50、60年代的赛车座椅很小，且是没有头枕的。在国内无法买到老赛车的座椅，所以我又找了一个赛车模拟器的座椅【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源，回来全部拆成骨架，把头枕拆掉，然后重新填充，包皮，注入海棉。安全带部分，因为我人生第一辆1:18的“红猪”模型是绿色安全带，所以我就按照绿色安全带进行设计，在我眼里红绿的搭配特别鲜艳好看。目前，这辆“红猪”是我车库里最耀眼的一辆车，在一众黑白灰的车辆里，只有这一辆是彩色的，所以我一直把它放在我车库的C位上。

之后胡绪斌老师还有很多复刻经典车计划比如第一款民用的AMG E级车，也就是大家熟知的“铁锤”（Hammer），还包括各种DTM的赛车

这台“红猪”在胡绪斌老师心中是无价的，他没有打算出售可能也不打算再做第二台。