hehe11赫子哥建筑大赛水上滑梯(聊聊He111:难当大任的帝国重器,先天不足决定前途命运)

不列颠空战中,英国虽然损失惨重,但最终粉碎了希特勒想要灭亡皇家空军的计划,保住了制空权,也保住了最后一片反攻欧洲大陆的基地。墨林一直觉得,德国此战失败的重要原因之一,就是德国缺少类似B-17或“兰开斯特”那样的重型战略轰炸机。按说德国在二战中对制空权的争夺也都非常重视、航空科技和工业实力也堪称强大,在新型飞机研制方面更是开了不少脑洞,但却唯独没有发展重型轰炸机,不知道当初是怎么想的。

不列颠空战时的He111机群

可能是受到Ju87俯冲轰炸机的“启发”,德国人在研制轰炸机时无论哪种都要求具有俯冲轰炸能力,但飞机太大了以后就无法进行俯冲轰炸,因为无法承受俯冲再拉起过程中的过载,这样一来德国的轰炸机无【资 ;源 之.家.】论哪种都做得比较小。德国战时载弹量最大的轰炸机应该是Do217、载弹大约4吨,而像He111或Ju88这类的轰炸机,放在盟军那边连中型都算不上。He111的最大载弹量只有2-2.5吨,也有说在极限情况下可以通过外部挂架挂3.6吨,这时一般需要用火箭助推起飞,而同期即使是苏联的图-2轻型轰炸机也能挂个3吨的炸弹。

保存至今的He111

He111的航程也不大,满载炸弹时只有大约1200千米,从法国或比利时的沿海起飞,能够到达英国中部,对英国北边就无能为力了,而因为英国同样具备对德国的轰炸能力甚至更强,因此实际部署地点还不能离海岸线太近,这就进一步限制了攻击范围;对英国北部的轰炸一开始是计划从挪威或丹【资 ;源 之.家.】麦的基地起飞,后来在前几次出击时遭遇英军战斗机损失惨重,就基本放弃了这条线路,因此英国北部受到的损失相对小得多。所以岛国有时候也不是没有好处。

这架是民用版G3型,装两台宝马132星形气冷发动机

二战期间,轰炸机的速度和自卫火力对生存能力非常重要。He111的最大平飞速度只有400公里出头,这还是没考虑满载弹药的情况,这点速度在喷火和飓风面前简直不够看,特别是喷火本就是竞速飞机的底子,飓风也是轻松突破500。在空战中,喷火主要对抗德军护航战斗机,轰炸机大部分都留给了飓风,两兄弟合作,德军每次都弄个灰头土脸,但速度较快的Ju88损失就要小得多。

哦嗬了

轰炸机航程短,护航得更短。Fw190不到500公里【资 ;源 之.家.】,Bf109也不超过600,基本只能护航到英国沿海就要返航,后期对英国城市的轰炸就只能依靠轰炸机孤身前往,然后又暴露出自卫火力不足的问题。He 111在1941年以后的后期型号在自卫火力方面还算强大,一般有1-2挺13毫米机枪和3-4挺7.92毫米机枪,有的还有1门20毫米航炮。

这里插一个话题,有些朋友可能认为战斗机灵活而轰炸机笨重,因此轰炸机自卫火力再强也没用,战斗机可以轻易猎杀轰炸机,但实际上也并不是这么简单。因为战斗机的机枪都是固定向前射击,要想准确命中目标,飞行员必须有一个稳定瞄准的过程,在这个过程中战斗机必须始终机头朝向目标飞行、而且不能做出太大的机动动作,这个过程虽然很短,但对战斗【资 ;源 之.家.】机来说也是非常危险的,那时候航空机枪的射程射速都差不多,有时候轰炸机的机枪甚至要更强一些,经验丰富的轰炸机射击员同样可以抓住这个机会击中战斗机,特别是面对像B-17、B-29那样浑身是刺、无死角防护的重型轰炸机组成的大机群的时候,战斗机如果数量较少也很难占到便宜,飞行员同样要冒着很大的风险,而不是那么天马行空。

在斯大林格勒战役期间被击落的He 111

但在不列颠空战期间,He 111普遍只有3门或6门7.9毫米口径的机枪,只有个别型号(P4型)装备了1门20毫米航炮,而同期的飓风或喷火上的机枪基本都是2-4挺12.7毫米、一般还有2门20毫米航炮,有的甚至有4挺。一般情况下可以认为口径越大存速性【资 ;源 之.家.】能越好、有效射程也越远,7.9的机枪基本是赶不上12.7的,这就让英军的战斗机可以在He 111的自卫火力圈之外就开始攻击,而20毫米航炮自带装药,虽然火力密度肯定比不上机枪,但挨上就炸、一炸就是一个洞,体格比较壮实的轰炸机挨上几发甚至几十发小子弹都能扛住,但就怕这个会爆的。这大概也是后来He 111加强自卫火力的原因之一。

但不管怎么样,He 111还是没法担当起战略轰炸的大任,后期德国在He 111上有过很多改装方案,甚至能发射巡航导弹,但先天不足就摆在那里,再怎么改也无济于事。

把两架拼在一起再加1台发动机,成了He 111Z型,产量不多

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