汽配技术（汽配人：汽车制造商的互联网新管家）

“乘用车巨大的发展市场，将是我们未来拓展核心业务的必争之地。”

这是汽配人网董事长冯建在2019年1月初，公司内部动员大会上反复给股东及员工强调的一个理念。

互联网人的汽车梦

回首2018年的汽车行业，经历了一连串不平静的事件，行业内的喧嚣与纷争，接二连三的在人们的眼前刷屏。

纵观海外，特斯拉原董事长马斯克在直播里公然喝酒抽大麻，直接导致公司市值蒸发40亿美元。经过媒体和网友轮番的炮轰谩骂，马斯克顶不住压力，只好无奈般的卸任了特斯拉董事长一职。

同样戏剧般的故事发生在国内的汽车市场。在美国躲藏了一年多的贾跃亭，摇身一变回到国内与恒大地产老板许家印联手合作。最初在外界许多人看来，这是给FF汽车注入了一针强【资 ;源 之.家.】心剂，看似是一场阖家欢的大结局。但不出半个月，二者便纷纷互怼开枪闹上了法庭。

2018年9月12日，随着蔚来汽车在纽交所上市，人们似乎又看到了互联网造车的新希望。但又对这个冉冉升起的新生物抱有怀疑和猜测，传统汽车行业内的大佬们眼里都写满了“看不懂”三个字，它是否真的能推翻传统汽车行业这个存在了100多年的庞然大物？毕竟大家都是造四个轱辘的，凭什么从它一登场就闹得沸沸扬扬？

互联网造车，似乎成为了2018年人们饭后茶余热衷探讨的话题。身为互联网汽车平台领域的从业者，冯建也有着他自己工作十多年的体会和思考。

兜兜转转，又回启点

毕业于十堰大学计算机专业的冯建，当年和多数大学生一样，毕业后面临着找工作的难题【资 ;源 之.家.】。身处异乡十堰，机缘巧合的接触到了汽车汽配的行业。2007年，正值淘宝、慧聪等电商企业如雨后春笋般发展迅猛，冯建意识到未来汽车汽配也必将和互联网紧密连接。

当年，国家还没有像现在一样提出“互联网+”、“大众创业，万众创新”的响亮口号，凭借自己灵敏的商业嗅觉，冯建在工作了两年后毅然辞职，东拼西凑了一些资金，创办亿脉科技，开始从事汽车汽配行业信息化研发与运营。2007年8月，汽配人网正式上线，并在武汉建立公司。网站建立最初，是为汽车汽配企业和个人提供全面的电子商务服务，依托十堰本地资源丰富的商用车市场，同时深挖遍布在全国各地的汽配城市场。

走出校园大门的冯建，不会想到自己有一天会再次回到校园，并且是在【资 ;源 之.家.】校园内组建自己的公司和团队。然而，2014年十堰市大力发展电子商务产业，公司出于整体规划，同时考虑到十堰商用车配件市场的巨大的规模，冯建率领股东及员工重新回到了车城十堰，并在十堰大学内建立总公司。

创业初始，冯建一直都将目光着眼于全国市场。随着十堰总公司的稳步发展，公司在济南、长春、长沙、石家庄等地也纷纷设立了办事处，越来越多的汽车汽配企业加入了汽配人网的平台。

寒冬已至，冷要添衣

这一年，几乎遇见的所有创业者都在口边呼喊，寒冬真的来了！2018年，会是载入国内互联网历史特殊的一年。寒冬的浪潮和黑天鹅现象在互联网圈席卷，这股妖风一直从硅谷刮到了中关村。从中兴重组，到金立破产；再从互联网企业ofo破产【资 ;源 之.家.】，到锤子公司濒临被收购。值得庆幸的是，拼多多的异军突起成功在美交所上市，让人重新看到，互联网大洗牌后的新型产物和永不会落俗的玩法。

“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”

对于互联网人冯建来说，2018年同样是值得纪念和反思的一年。

在超额完成年初既定目标的同时，汽配人网的发展也面临着一系列考验。正如冯建在年初公司动员会上所说，“乘用车巨大的发展市场，将是我们未来拓展核心业务的必争之地。”但俗话所说，兵马未动，粮草先行。没有充足的人才保障，是无法满足广阔市场的开拓。面对人员流失，难以招到合适优秀的人才，是每个企业最为忧心的难题。这无外乎也给冯建提出了新年第一问。

“借助校企联动，我们将在春季第一【资 ;源 之.家.】场招聘会上找到最适合目前岗位的人才，让更多的年轻人感受互联网公司的新型文化，更好地使汽配人网影响身边更多杰出的人。”冯建对当前公司人才引进问题如是说。

人才的培养，永远是企业核心力的支承。有了强大的支承，更系统的人才建设体系，才是企业最终发展目标的保障。对于冯建而言，企业最终能否上市，不仅关乎着个人创业之初的梦想，也包括了整个公司所有员工未来的职业发展方向。

纵观国内2018年整体互联网公司的发展，哪怕是BAT（百度、阿里、腾讯），还是后来追上的TMD（今日头条、美团、滴滴），大家的日子都没有前几年猪站在风口上也会飞的时代要好过。互联网公司纷纷扎堆在2018年一波又一波的上市，引发了第三波上市热潮【资 ;源 之.家.】。

但未来的互联网竞争主要是互联网企业的生态链，如何将互联网企业的资金融入生活的方方面面才是互联网企业要做的战略布局。这一点，冯建心里很清楚。实际上，他的一系列行动和改变正稳步进行着。

我们都是做事的人

“做事的人无所谓悲观还是乐观，只关心如何把事做好。”每一个创业者，都如同像真正要做出一番大事的人，专注于自己的目标，做好自己手中的事，为更多需要给与服务的人而服务。

新年伊始，冯建就给公司定下了几个目标，专注做事的习惯让眼前的目标规划更加清晰。他在公司1月份启动会上说道，“在2019年，汽配人网手机移动端的装机量，将要进一步提高，为每一位注册的新老会员提供更加快捷方便的服务，使网上交易变得更加人性化。【资 ;源 之.家.】并且，新开发的软件年后即将上线，将为更多的客户提供更有保障的平台。”

眼下，随着汽配人网平台的日益成熟，其他多元化的生态链体系也正在稳步有序进行中。农历新年过后，汽配人网全新的运营中心将在白浪汽配城中心启动，这意味着汽配后市场供应链正拉开新一轮的发展，它将以全新的面貌见于世人，全新的玩法公布于众。但让冯建始终挂念的一项重要业务还是和汽车本身息息相关。

当前汽配人网主要服务客户集中在商用车的汽配制造方面，乘用车汽配厂商却少之甚少。虽然，近两年国内乘用车的发展趋势有所下滑，但随着新能源汽车的快速发展，乘用车新一轮的发展春天已经到来，与之匹配的乘用车汽配也将逐步浮出水面。为了能够更好地为乘用车汽配商做好【资 ;源 之.家.】服务，未来汽配人网也注定将在这个更加广阔的市场大浪淘沙，披荆斩棘。