bmctmr02公路自行车（各有所长 2020 BMC 五大公路车款盘点）
BMC一直是瑞士自行车界的骄傲，其旗下的实验室——Impec负责执行BMC的所有研究、开发、测试的任务，自2001年开始研发专业赛车，提供给一些世界顶级运动员车手使用，并赢下了一些最著名的自行车比赛。
早在2019年7月份，BMC开始研发全地形公路车（gravel bike）以满足市场的需求。
但产品的研发会消耗BMC公司相应的资源，直接导致BMC在2020年放弃了对Crossmachine系列的研发。
在这样的背景下，2020年BMC推出的公路车款共有5大类，38种配置方案。
在开始具体了解2020BMC公路车款之前，首先要说明的是，BMC没有专门设计针对女性的几何车架或组件，比如：较短的曲柄，窄车【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的把和坐垫。这意味着女骑友组装BMC时需要额外的第三方自行车配件。
1、BMC Teammachine
Teammachine是属于BMC车队的终极比赛车型，它更快、更轻、更有攻击性。
*刹车：碟刹/ V刹；车架材质：碳、铝；适合类型：竞赛；尺寸：47-61cm
*激进的几何
*提供碟刹和V刹版
Teammachines设计时参照了赛马，让车架如马匹般更具攻击性，使力量在更短时间内爆发。
为了实现这一点，所有的Teammachine都使用复合材料(ACE)技术，通过计算机(55000帧的变化)模拟和分析车架形状、截面，优化车架设计和简化成型过程，使得车架轻量与刚性并存。同时，Teammachine通过“调谐合【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的规”的概念(所谓太极拳二两拨千斤)，下调后上叉的角度以稀释路面带给车架的震动。
Teammachine旗下细分为SLR01，SLR02，SLR03。其中前两个型号可以使用碟刹和V刹，但SLR03只有V刹版本。
配置方案：
BMC Teammachine SLR01碟刹版有4种配置方案，而V刹版只有2种配置方案。
BMC Teammachine SLR02 碟刹版有4种配置方案，而V刹版只有3种配置方案。
BMC Teammachine SLR03只有V刹版1种配置方案。
BMC Teammachine ALR碟刹版和V刹版都各有2种配置方案。
2、BMC Roadmachine长途耐力公路车
即使在恶劣的路况【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的下，Roadmachine长途耐力公路车系列也希望给车手带来舒适可靠的骑乘感受。
*刹车：碟刹；车架材料：碳、铝；类型：耐力公路；尺寸：47-61cm
*更宽的轮胎间隙，可以容纳33mm轮胎（原车配有28mm宽轮胎）
*整洁的走线
BMC Roadmachine系列的设计初衷是为了让骑行者骑行更舒适而不牺牲速度。所有车款都采用碟刹和ACE技术。
Roadmachine 01所有车架组具有创新的“综合驾驶舱系统”(ICS)技术，并为禧玛诺/速联电子变速预留安装位置。
Roadmachine 02有和01相同的碳布整合，但是并没有ICS技术和预留电子变速安装位置。
该长途耐力公路系列还会推出铝架版本Roadma【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的chine X，可以进行更深程度的长距离骑行和城市通勤，虽然它并不是一个真正的全地形公路车车。
Roadmachine X拥有更长的轴距和适合在崎岖地形骑行的34mm轮胎，更适合日常通勤或长途旅行。
配置方案：
BMC Roadmachine 01有4种配置方案。
BMC Roadmachine 02有3种配置方案。
BMC Roadmachine 02铝架版本只有1种配置方案。
3、BMC Timemachinne Road
BMCTimemachine Road无疑适合寻求更快速度的骑行者。
*刹车：碟刹；车架材料：碳；类型：竞赛自行车；尺寸：47-61cm
*强大的加速度
*激进的几何
BMC Timemac【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的hine公路车款只有一个目标：尽可能快。它使用最先进的上管整合配置模块，结果就是获得最小的空气阻力。此外，该系列车款还通过整合线路与一体弯把以最小化整体迎风面积，从而获取最大化的空气动力。
配置方案：
BMC Timemachine Road01有四种配置方案。
4、BMC Timemachine（TT）
适合铁人三项和UCI规格计时赛。
*刹车：碟刹，V刹；车架材质：碳；类型：计时赛/铁人三项；尺寸：S-L
*车架可调节空间大
*遵循UCI规格
*提供碟刹版和V刹版
BMC基于铁三运动员的实际需求，专注研究改进BMC TT车，使其获得最大化的空气动力学性能。
例如，使用所谓的P2P立管整合技术，允许任何骑手和自【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的行车组成为完美的流线型整体以获得最有效的空气动能，从而在更短时间内获得最大速度。
BMC Timemachine提供多种规格的碗组垫圈，座杆位置提供可调角度范围在71-81度之间。
整车提供SRAM Force eTap AXS变速套件和 DT Swiss ARC 1650轮组。
配置方案：
BMC Timemachine 01只有碟刹版1种配置方案。
BMC Timemachine 02 有2种配置方案。
5、BMC URS全地形公路车
融入了山地车灵魂的全地形公路车。
*车架材料：碳；类型：全地形；尺寸：S-XL
*长途耐力科技
*越野几何
尽管BMC的全地形公路车在2020年才刚刚亮相，但也不妨碍它会带给我们【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的不一样的惊喜。
长途耐力的科技研发，成功地让BMC公路车与越野山地自行车结合，形成URS全地形公路车。它通过增加10mm车架最大允许轮胎宽和BMC座杆的fatigue-inducing技术，有效减少车架的震动，提高牵引力。
URS还增大了头管的角度并搭配了较长的前叉来提高车架的的稳定性。
综合驾驶舱系统(ICS)技术可以保持车架的整合性，美观清洁，并且允许骑行者装备更多的越野长途配件。车架有45mm700 c版本与 47mm650 b版本。
配置方案：
BMC URS有4种配置方案。
