bmctmr02公路自行车(各有所长 2020 BMC 五大公路车款盘点)

BMC一直是瑞士自行车界的骄傲,其旗下的实验室——Impec负责执行BMC的所有研究、开发、测试的任务,自2001年开始研发专业赛车,提供给一些世界顶级运动员车手使用,并赢下了一些最著名的自行车比赛。

早在2019年7月份,BMC开始研发全地形公路车(gravel bike)以满足市场的需求。

但产品的研发会消耗BMC公司相应的资源,直接导致BMC在2020年放弃了对Crossmachine系列的研发。

在这样的背景下,2020年BMC推出的公路车款共有5大类,38种配置方案。

在开始具体了解2020BMC公路车款之前,首先要说明的是,BMC没有专门设计针对女性的几何车架或组件,比如:较短的曲柄,窄车【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的把和坐垫。这意味着女骑友组装BMC时需要额外的第三方自行车配件。

1、BMC Teammachine

Teammachine是属于BMC车队的终极比赛车型,它更快、更轻、更有攻击性。

*刹车:碟刹/ V刹;车架材质:碳、铝;适合类型:竞赛;尺寸:47-61cm

*激进的几何

*提供碟刹和V刹版

Teammachines设计时参照了赛马,让车架如马匹般更具攻击性,使力量在更短时间内爆发。

为了实现这一点,所有的Teammachine都使用复合材料(ACE)技术,通过计算机(55000帧的变化)模拟和分析车架形状、截面,优化车架设计和简化成型过程,使得车架轻量与刚性并存。同时,Teammachine通过“调谐合【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的规”的概念(所谓太极拳二两拨千斤),下调后上叉的角度以稀释路面带给车架的震动。

Teammachine旗下细分为SLR01,SLR02,SLR03。其中前两个型号可以使用碟刹和V刹,但SLR03只有V刹版本。

配置方案:

BMC Teammachine SLR01碟刹版有4种配置方案,而V刹版只有2种配置方案。

BMC Teammachine SLR02 碟刹版有4种配置方案,而V刹版只有3种配置方案。

BMC Teammachine SLR03只有V刹版1种配置方案。

BMC Teammachine ALR碟刹版和V刹版都各有2种配置方案。

2、BMC Roadmachine长途耐力公路车

即使在恶劣的路况【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的下,Roadmachine长途耐力公路车系列也希望给车手带来舒适可靠的骑乘感受。

*刹车:碟刹;车架材料:碳、铝;类型:耐力公路;尺寸:47-61cm

*更宽的轮胎间隙,可以容纳33mm轮胎(原车配有28mm宽轮胎)

*整洁的走线

BMC Roadmachine系列的设计初衷是为了让骑行者骑行更舒适而不牺牲速度。所有车款都采用碟刹和ACE技术。

Roadmachine 01所有车架组具有创新的“综合驾驶舱系统”(ICS)技术,并为禧玛诺/速联电子变速预留安装位置。

Roadmachine 02有和01相同的碳布整合,但是并没有ICS技术和预留电子变速安装位置。

该长途耐力公路系列还会推出铝架版本Roadma【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的chine X,可以进行更深程度的长距离骑行和城市通勤,虽然它并不是一个真正的全地形公路车车。

Roadmachine X拥有更长的轴距和适合在崎岖地形骑行的34mm轮胎,更适合日常通勤或长途旅行。

配置方案:

BMC Roadmachine 01有4种配置方案。

BMC Roadmachine 02有3种配置方案。

BMC Roadmachine 02铝架版本只有1种配置方案。

3、BMC Timemachinne Road

BMCTimemachine Road无疑适合寻求更快速度的骑行者。

*刹车:碟刹;车架材料:碳;类型:竞赛自行车;尺寸:47-61cm

*强大的加速度

*激进的几何

BMC Timemac【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的hine公路车款只有一个目标:尽可能快。它使用最先进的上管整合配置模块,结果就是获得最小的空气阻力。此外,该系列车款还通过整合线路与一体弯把以最小化整体迎风面积,从而获取最大化的空气动力。

配置方案:

BMC Timemachine Road01有四种配置方案。

4、BMC Timemachine(TT)

适合铁人三项和UCI规格计时赛。

*刹车:碟刹,V刹;车架材质:碳;类型:计时赛/铁人三项;尺寸:S-L

*车架可调节空间大

*遵循UCI规格

*提供碟刹版和V刹版

BMC基于铁三运动员的实际需求,专注研究改进BMC TT车,使其获得最大化的空气动力学性能。

例如,使用所谓的P2P立管整合技术,允许任何骑手和自【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的行车组成为完美的流线型整体以获得最有效的空气动能,从而在更短时间内获得最大速度。

BMC Timemachine提供多种规格的碗组垫圈,座杆位置提供可调角度范围在71-81度之间。

整车提供SRAM Force eTap AXS变速套件和 DT Swiss ARC 1650轮组。

配置方案:

BMC Timemachine 01只有碟刹版1种配置方案。

BMC Timemachine 02 有2种配置方案。

5、BMC URS全地形公路车

融入了山地车灵魂的全地形公路车。

*车架材料:碳;类型:全地形;尺寸:S-XL

*长途耐力科技

*越野几何

尽管BMC的全地形公路车在2020年才刚刚亮相,但也不妨碍它会带给我们【资 ;源 之.家.】ziyuanzhij. cn 每日持.续更新.可.实操.的不一样的惊喜。

长途耐力的科技研发,成功地让BMC公路车与越野山地自行车结合,形成URS全地形公路车。它通过增加10mm车架最大允许轮胎宽和BMC座杆的fatigue-inducing技术,有效减少车架的震动,提高牵引力。

URS还增大了头管的角度并搭配了较长的前叉来提高车架的的稳定性。

综合驾驶舱系统(ICS)技术可以保持车架的整合性,美观清洁,并且允许骑行者装备更多的越野长途配件。车架有45mm700 c版本与 47mm650 b版本。

配置方案:

BMC URS有4种配置方案。

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