23号线东川路站（东川路扭成了S形？NO！23号线有了新进展！）
记者近日路过东川路莲花南路一带时，发现莲花南路东侧本是笔直的东川路弯来弯去，扭成了“S”形，原来这是轨交23号线土建6标紫竹高新区站刚刚完成了交通导改，这也标志着紫竹高新区站土建工程将进入实质性施工阶段。另据了解，与闵行密切相关的12号线西延伸，沪松公路站也顺利完成交通导改工作。
23号线紫竹高新区站完成交通导改
土建工程将进入实质性施工阶段
23号线一期工程土建6标紫竹高新区站位于东川路与莲花南路路口东侧，沿东川路呈东西向布置，为地下三层岛式车站，东西端头均为盾构接收工作井。近日，23号线土建6标紫竹高新区站顺利完成交通导改，标志着紫竹高新区站土建工程将进入实质性施工阶段。
华东师大门口的东川路“翻【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源”到了南侧
在建紫竹数码广场前的东川路“翻”到了北侧
23号线是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路走向为闵行开发区-东川路-龙吴路-天钥桥路-上海体育场，均为地下线，全长约28.6千米，共设22座车站，其中换乘站6座。
12号线西延伸也取得重要进展
开通后将改善闵行地区出行条件
另据了解，与闵行密切相关的12号线西延伸沪松公路站也于近日顺利完成交通导改工作。
上海市轨道交通12号线西延伸工程土建3标主要建设内容为沪松公路站及附属、沪科1#、2#风井，沪松公路站-沪科1#风井区间，1#风井-2#风井区间。【资源之家】每日免费更新最热门的副业项目资源此次导改的莘砖公路为松江区主干道，在保证车道数量不变，交通不受影响的情况下，在各方共同的努力配合下，8月5日完成一阶段道路翻交。
轨道交通12号线西延伸未来建成开通后，将进一步优化上海市轨道交通的网络结构，改善松江、闵行地区的出行条件，缓解9号线的客流压力，同时对长三角G60科创走廊产城融合发展起到有效的支撑作用。记者：崔松鸽
部分图文：上海发布、申通地铁
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